为保证路面结构的稳定性、整体强度以及防潮、保温和防止路面反射性开裂，在道路结构层设计中，增加符合国家标准的公路专用玻纤格栅作为路面结构的补强材料。
为防止机动车道的反射裂缝，同时，为了加强公交车停靠站、井室周围等特殊部位的路面强度，需加铺玻璃纤维格栅。玻璃纤维格栅铺设于路面结构层的沥青面层与水泥稳定砂砾基层之间，沿其中心线纵向每16m在机动车道水泥稳定砂砾面层上横向切缝，缝宽5mm，缝深10cm。在横缝上骑缝铺设2.0m宽玻纤格栅。
玻纤格栅施工要求
①铺设玻璃纤维格栅时，应先将一端用固定器固定，将玻璃纤维格栅纵向拉紧并分段固定，固定间距为1.5m。
②玻璃纤维格栅横向应搭接10～15cm，并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下;纵向应搭接10～20cm。
③玻璃纤维格栅在新建道路铺设时，应先洒布热沥青做粘层油，粘层油每平方米用量约0.4～0.6kg。
④沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致。玻璃纤维格栅铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使其与路面粘接牢固。并严格控制车辆出入，在玻璃纤维格栅上禁止车辆急转向、急刹车和倾倒混合拌和料，以防止对玻璃纤维格栅损伤。
⑤在摊铺时如出现沥青混凝土摊铺机轮打滑现象，应在粘层油面撒石屑，石屑用量3m3/1000m2。
⑥在铺放玻璃纤维格栅的同一天，须在当天铺设的玻璃纤维格栅上盖上沥青混凝土，以防止来往车辆对它的损伤。
⑦施工中应注意:下层应平整，防止洒铺的油流动或淤积;应采用专门的洒铺设备为宜，以便随时计量洒铺量，应有专门的技术工人或技术人员指导，按施工程序施工。
